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液压油的品种很多 ,主要分为三大类型 :矿油型 、乳化型和合成型 。 液压油的主要品种及其特性和用途列于表12-1。矿油型液压油润滑性和防锈性好 ,粘度等级范围较宽 ,因而在液压传动系统中应用很广 。 据统计 ,目前有90%以上的液压传动系统采用矿油型液压油作为工作介质 。
矿油型液压油的主要品种有普通液压油 、抗磨液压油 、低温液压油 、高粘度指数液压油 、液压导轨油及其他专用液压油(如航空液压油 、舵机液压油等) ,它们都是以全损耗系统用油为基础原料 ,精炼后按需要加入适当的添加剂制成的 。
目前 ,我国液压传动采用全损耗系统用油已较少 。 全损耗系统用油是一种机械润滑油 ,价格虽较低廉 ,但精制过程精度较浅 ,抗氧化稳定性较差 ,使用过程中易生成粘稠胶块 ,阻塞元件小孔 ,影响液压系统性能 。 系统压力越高 ,问题越严重 。 因此 ,全损耗系统用油在我国已不再生产 。 至于汽轮机油 ,虽经深度精制并加有抗氧化 、抗泡沫等添加剂 ,其性能优于全损耗系统用油 ,但它是汽轮机专用油 ,并不充分具备液压传动用油的各种特性 ,只能作为一种代用油 ,用于一般液压传动系统 。
普通液压油是以精制的石油润滑油馏分 ,加有抗氧化 、防锈和抗泡沫等添加剂制成的 ,其性能可满足液压传动系统的一般要求 ,广泛适用于在0-40°工作的中低压系统 。矿油型液压油中的其他产品 ,包括抗磨液压油 、低温液压油 、高粘度指数液压油 、液压导轨油等 ,都是经过深度精制并加有各种不同的添加剂制成的 ,对相应的液压系统具有优越的性能(表12-1) 。
矿油型液压油有很多优点 ,但其主要缺点是可燃 。 在一些高温 、易燃 、易爆的工作场合 ,为了安全起见 ,应该在液压系统中使用难燃性的液体 ,如水包油 、油包水等乳化液 ,或水一乙二醇 、磷酸酯等合成液 。